01/24/2022

El programa MetroCard a mitad de precio de la ciudad de Nueva York supera las 250.000 inscripciones por primera vez

El programa de la ciudad que ofrece MetroCards a mitad de precio a neoyorquinos de bajos ingresos conocido como Fair Fares tuvo más de un cuarto de millón de inscripciones este otoño, después de que los líderes estatales de tránsito presionaron para que se conociera mejor el programa.

Las inscripciones para el beneficio subsidiado por la ciudad habían aumentado a un récord de 255,000 en octubre después de recuperarse de un recorte de la era de la pandemia, y los defensores dijeron que los recientes bombardeos publicitarios exitosos deberían alentar a los funcionarios a difundir aún más la conciencia sobre el programa. 

“Tiene que haber mucho más para ampliar la red”, dijo David Jones, director de Community Service Society, una organización sin fines de lucro que aboga por los neoyorquinos de bajos ingresos. «Esto debería ser algo que mucha gente debería usar».

El número de inscripciones ha vuelto a disminuir ligeramente a 248,455, según las últimas cifras del 3 de noviembre en el sitio web de Fair Fares .

Es probable que esto se deba a la expiración de las membresías de algunas personas, según Debipriya Chatterjee, economista de CSS, que ha estado rastreando la aceptación del programa.

El investigador descubrió que la inscripción aumentó a principios de 2020, pero cayó y se estabilizó en alrededor de 230,000 luego de que el alcalde Bill de Blasio y el Ayuntamiento recortaran los fondos el año pasado antes de restaurarlos parcialmente en 2021. 

Números de inscripción para el programa Fair Fares de la ciudad entre enero de 2020 y octubre de 2021.Sociedad de servicio comunitario

Fair Fares se lanzó en 2019 y ofrece a los neoyorquinos de 18 a 64 años que viven en la línea de pobreza federal o por debajo de ella un 50% de descuento en las tarifas del metro, autobuses y Access-a-Ride.

El Departamento de Servicios Sociales de la ciudad administra el programa comprando MetroCards de la Autoridad de Transporte Metropolitano controlada por el estado y vendiéndolas a mitad de precio a través de la Administración de Recursos Humanos.

Aproximadamente 700,000 cumplirían con esos criterios en los Cinco Condados, según estimaciones de CSS basadas en datos del Censo de EE. UU. De 2019, lo que significa que solo el 35% de los neoyorquinos elegibles han aprovechado el beneficio. 

El alcalde y el consejo acordaron recortar su asignación de fondos de $ 106 millones para tarifas justas en un 62% durante el presupuesto de 2020 en medio de ingresos crecientes debido a la pandemia.

Lo restauraron a la mitad de los niveles previos a la pandemia en 2021 , lo que refleja un número aún bajo de pasajeros en el metro y los autobuses, y de Blasio dijo que aumentaría los fondos si aumenta la demanda de los pasajeros, prometiendo un «esfuerzo agresivo de divulgación» en julio. . 

Jones es miembro de la junta de la MTA y dijo que el nuevo jefe interino de la agencia, Janno Lieber, ha sido un gran impulsor del subsidio desde que asumió el cargo en el verano .

“Ha habido un gran avance cuando Janno asumió su cargo”, dijo Jones.

Lieber ha dicho que la estrategia justa es una prioridad para él y ha pedido a la ciudad que duplique la inscripción durante el próximo año.

«Si un neoyorquino no puede llegar a un trabajo, a la atención médica, a la educación, no tiene ninguna posibilidad de mejorar su situación», dijo Lieber a los periodistas durante una conferencia de prensa el 27 de octubre sobre las ofertas de MetroCard. 

Si bien es posible que alguien que no pueda permitirse viajar en tren no vea muchos de los letreros en tránsito, Lieber dijo que aún así ayudará a transmitir el mensaje.

“La gente viaja en el metro y tienen familiares que viajan en el metro”, dijo la MTA Big la semana pasada. «El problema principal aquí es que no saben que son elegibles para un viaje a mitad de precio y tenemos que correr la voz».

El jefe interino de la MTA, Janno Lieber, sostiene una MetroCard y calcomanías que celebran el cumpleaños del metro en una conferencia de prensa el 27 de octubre en el Fulton Center.MTA / Jessie Mislavsky

La HRA de la ciudad compró una campaña publicitaria de ocho semanas en pantallas digitales en las estaciones a fines de agosto y otra para letreros físicos en el metro y los autobuses y en las paradas de autobús el 11 de octubre, también durante ocho semanas, según el portavoz de la MTA, Eugene Resnick. 

Los funcionarios colocaron anuncios de Fair Fares en el vecindario, lo promocionaron en las redes sociales y en los periódicos y la radio comunitarios, según el portavoz de la agencia Isaac McGinn, quien agregó que están trabajando con NYCHA y CUNY para difundir el mensaje allí.

La ciudad pudo duplicar con éxito la inscripción antes de alrededor de 100,000 en enero de 2020 a más de 200,000 en julio de ese año, y Jones dijo que el repunte más reciente este otoño fue nuevamente gracias a los esfuerzos para aumentar la conciencia.

«No hay duda de que existe un vínculo entre la publicidad renovada y un aumento constante», dijo. «HRA ha hecho un trabajo extraordinario con la inscripción».

Jones agregó que la ciudad debería ampliar la elegibilidad a las personas que viven en el doble de la línea de pobreza federal.

Con un ingreso anual de $ 25,760 para un hogar de una persona que aún estaría por debajo del salario mínimo de tiempo completo en la ciudad de Nueva York de aproximadamente $ 31,200. 

Actualmente, la ciudad tiene $ 53 millones presupuestados para tarifas justas, lo que representa solo el 0.05% del enorme presupuesto de la ciudad de $ 98.7 mil millones este año, pero Jones dijo que la asignación relativamente pequeña es una bendición para quienes más la necesitan.

“Es tan modesto”, dijo. «Esto es realmente una miseria que tiene un impacto enorme en un cuarto de millón de personas, potencialmente yendo mucho más alto».

Para verificar su elegibilidad para tarifas justas, solicite o renueve su membresía, visite  nyc.gov/fairfares.  También puede llamar al 311 para ponerse en contacto con la HRA y concertar una cita en persona. 

Fuente: AMNY

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